Kodėl jūriniai baldai yra gana sunkūs?

Paprastai kalbant, baldai, pagaminti iš regeneruotos laivo medienos, būna gana sunkūs; ši savybė visų pirma siejama su pačios medžiagos prigimtimi. Anksčiau okeaniniams laivams statyti pagrindinė medžiaga buvo-kokybiška kietmediena. Šis pasirinkimas užtikrino, kad korpusas turi puikų atsparumą smūgiams, o taip pat padėjo reguliuoti laivo grimzlę. Be to, kadangi kietmedžiai natūraliai turi daug ilgesnį augimo ciklą nei paprastos medienos, jie iš prigimties yra tankesni ir sunkesni nei įprastiniai. Paprastai ilgesnis augimo ciklas koreliuoja su didesniu medienos stiprumu. Be to, kadangi laivų korpusai ilgą laiką būna panardinti į jūros vandenį, -sugerdami ir sulaikydami didelį kiekį jūrinių mineralų,-šie jau-kieti medžiai tampa dar sunkesni, kietesni ir tvirtesni. Taigi didelis regeneruotos laivo medienos svoris yra kokybė, kuri laikui bėgant vystėsi palaipsniui.

Tačiau būtų nemoksliška pasikliauti vien svoriu kaip kriterijumi nustatant laivo{0}}medinių baldų kokybę. Lyginant vienodų matmenų ir medienos tipo gabalus, per didelis svoris iš tikrųjų gali rodyti vieną iš dviejų sąlygų: Pirma, medienos drėgmės kiekis gali būti per didelis. Antra, mediena gali būti palyginti nauja ir buvo tik minimaliai paveikta korozinio jūros poveikio. Todėl renkantis baldus, pagamintus iš perdirbtos laivo medienos, nereikėtų aklai teikti pirmenybės svoriui; Vietoj to, būtina įvertinti ir apsvarstyti kūrinį iš įvairių kitų perspektyvų.